Kupplung nach ?lwechsel defekt ????

Timecruiser · 20. März 2009, 16:24

Nach dem ?lwechsel 20 W40 rutscht meine Kupplung im 5 Gang beim Beschleunigen durch . :traur

Vorher hatte ich 10 W 40 teilsynthetisch drin . Liegs am ?l oder ist die Kupplung Fritte ??????

Lolli · 20. März 2009, 17:12

Aller Wahscheinlichkeit nach haste zu viel Oel eingef?llt. La? mal was ab und versuch es dann noch mal!

Gru?
lolli

Deven · 20. März 2009, 17:36

wie lange hattest du das 10w40 drin ??

habe jetzt auch 10W40 rein gemacht und dann gesehen das yami Lt. Handbuch 20W40 vorschreibt.

iss dat jetzt schlimm ??

desmaster · 20. März 2009, 17:43

Liegt auf jedenfall am ?l !

Kupplung geht direkt dadurch nicht fritten !

Wenn Ihr zuviel ?l eingef?llt habt > ablassen !

Wenn die ?lmenge passt, liegt es an der Konsistenz des ?L?s also auf jedenfall wieder ablassen und ersetzen gegen die alte Sorte.....

Sonst geht die Kupplung wirklich fritten.....

heizefeiz · 20. März 2009, 19:31

10W40 ist doch Vollsynthetisch, oder? Kommt da nicht nur mineralisch rein, weil die Kupplungsbel?ge auf Korkbasis sind? Ich wei? ja nicht wie das bei der Warrior ist.

Guck mal ins Handbuch

desmaster · 20. März 2009, 19:42

@ Heize.......

genau das ist der springende Punkt......

Hetty · 20. März 2009, 20:46

Aber bei Time ist es doch genau umgekehrt.
Die ganze Zeit Vollsynthetisch gefahren, ohne Probs.
Und jetzt Mineralisches drin und funzt nicht mehr.

Ich w?rde nochmal einen ?lwechsel auf die alte Sorte machen.
Ist wahrscheinlich erstmal die schnellste Alternative.

Timecruiser · 20. März 2009, 21:26

10 W 40 von castrol ist von Yamaha reingekommen

Nosferatu · 20. März 2009, 23:44

Das gleiche Problem hatte ich auch schon, zuviel Oel.

Hetty · 21. März 2009, 16:48

Und Time, ?l abgelassen?

Jochen · 23. März 2009, 11:33

meiner Ansicht nach geht es auch mit 10W 40.
Hab ich n?mlich auch von Polo.
Es muss an der Menge liegen.
Gru?
Jochen

Norbert · 29. März 2009, 17:40

@ Time

was macht denn dein M?ppi

Timecruiser · 1. April 2009, 20:55

?l wieder in Urzustand gebracht , rutscht noch immer durch.

Hetty · 1. April 2009, 22:13

Also ich hatte ja auch zuviel ?l drin.
Etwas abgelassen, und wie ich dann heute los gefahren bin rutschte sie auch noch etwas. Habe beim fahren dann mal vorsichtig etwas mit der Kupplung gespielt.
Jetzt geht sie. Da klebt ja immer noch ?l an den Bel?gen und Scheiben. Und das mu? ja auch wieder runter.

Timecruiser · 2. April 2009, 06:20

Ist doch eine ?lbadkupplung , l?uft die nicht sowieso im ?l.
Denke meine ist irgendwie hin. :traur

Timecruiser · 2. April 2009, 18:54

Habe gerade eine kleine Tour von ca. 100 Kilometer hinter mir, und was soll ich sagen , die Kupplung packt wie eh und je wurde mit der Zeit immer besser.
Denke das die Probefahrt nach dem ?lwechsel wohl zu kurz war um den alten dreck runterzuwaschen.
War ein guter Rat erst mal mit dem alten ?l es noch mal zu probieren.
Werde mir jetzt nicht nochmal das 20 W 40 andrehen lassen obwohl es so von Yamaha vorgeschrieben wird .
Danke nochmals f?r die Ratschl?ge.

Norbert · 2. April 2009, 20:16

na Super,

Gl?ckwunsch

Lolli · 3. April 2009, 19:34

Geht doch! :freue

Hetty · 4. April 2009, 16:48

Daf?r bei mir nicht mehr.
Habe mein Moped heute raus geholt und bin los gefahren.
Beim Beschleunigen ging die Motordrehzahl viel schneller hoch wie die Geschwindigkeit zu nahm.
Ich mu? ganz vorsichtig das Gas dosieren, da sonst die Kupplung wieder rutscht.
Kann es sein das nach 6 Jahren die Federn ihren Dienst quittieren?
Die Kupplung an sich hat ja erst 14000 auf dem Puckel.
Ich denke nicht das die hin ist.
Kann man die Federn von au?en irgendwie testen?

Lolli · 4. April 2009, 18:57

Hetty, wie lange hat sie den gestanden?