Build da Fukker
Private Custombikes sind ein Ding der Straße und der Hinterhöfe. Und nicht zu vergleichen mit TV Biker Build Offs, die aus unbegrenztem Budget unfahrbare Schüsseln hervorbringen. Wir wollen wissen, wie es anders geht und rufen deshalb in Kooperation mit Ride-Free.de und der CUSTOMBIKE zum Volks-BBO auf
Teilnahmebedingungen
Grundsätzlich darf jeder mitmachen, der einen Schraubenschlüssel geradeaus halten kann. Dabei spielt es keine Rolle, ob ihr ein Einzelbastler, eine Schraubergemeinschaft oder ein Club seid. Auch euer Herkunftsland ist uns egal, ihr müsst lediglich bereit sein, euren fertigen Fukker in Deutschland zu präsentieren.
Das Regelwerk für das zu bauende Bike ist einfach und klar. Als Basis darf benutzt werden, was gefällt oder gerade noch auf dem Hof steht. Der Hubraum sollte allerdings mindestens 440 ccm aufweisen. Der komplette Umbau sollte einen Gesamtwert von 5000 Euro nicht übersteigen inklusive der Basis. High-End Zubehörteile dürfen andere zusammenschrauben. Uns geht es darum zu zeigen, dass mit Weniger oft Mehr geht. Arbeitsstunden sind selbstverständlich im Preis nicht berücksichtigt. Das Thema TÜV lassen wir ebenfalls außen vor, eine Zulassungsfähigkeit erwarten wir nicht. Nur eine Bedingung wird gestellt: Am Ende muss eure Kiste fahrbar sein.
Bewerbung
Jetzt ist es an Euch: Sendet eure Bewerbung zu unserem Build Off per Post/ Mail an uns oder per Mail an einen unserer Partner. In Eurer Bewerbung sollte folgendes enthalten sein:
• Eine Angabe, was euer Basismotorrad für ein Modell ist. Sofern ihr das Motorrad schon besitzt, gerne mit Bild
• Eine grobe Konzeptstudie des zu bauenden Bikes
• Mögliche Referenz-Motorräder, die ihr in der Vergangenheit gebaut habt
• Ein paar kurze Infos zu euch und eurem Team
• Eure vollständigen Kontaktdaten
Der letzte Abgabetermin für die Bewerbung ist der 30. März 2012. Aus allen Bewerbern suchen wir zwei Teams aus, die den BBO gegeneinander austragen. Beide Teams werden wir selbstverständlich im Magazin vorstellen, ab dann beginnt auch die Aufbauphase der Bikes. Wir werden zudem den Aufbau beider Motorräder fotografisch und filmisch begleiten und exklusiv in unserem Forum, auf den Facebook-Seiten bzw. auf Ride-Free.de und in der Custombike zu präsentieren. Der Aufbau wird außerdem von einem öffentlich bestellten und vereidigtem Sachverständigen für das Zweiradmechaniker-Handwerk (Krafträder) der Handwerkskammer begleitet, um zu gewährleisten, dass niemand schummelt.
Beide Motorräder müssen am 31. Oktober fertig gestellt sein. Der Öffentlichkeit präsentieren wir die Bikes in der CUSTOMBIKE, auf Ride-Free.de und natürlich hier im Chopperforum. Danach stimmt die Öffentlichkeit über den Sieger des Volks BBO ab. Zu gewinnen gibt es außer Ruhm und Ehre nichts. Naja, mal sehen, vielleicht lassen wir uns doch noch was einfallen.
Nun ist es an Euch! Wer Eier hat und sich zutraut, den Fukker 2012 zu bauen, der bewirbt sich hier:
Redaktion CUSTOMBIKE
Markircher Straße 9a
68229 Mannheim
custombike@huber-verlag.de
oder online bei:
team@ride-free.de
[Blockierte Grafik: http://www.chopperforum.de/banner/bbo.jpg]
Private Custombikes sind ein Ding der Straße und der Hinterhöfe. Und nicht zu vergleichen mit TV Biker Build Offs, die aus unbegrenztem Budget unfahrbare Schüsseln hervorbringen. Wir wollen wissen, wie es anders geht und rufen deshalb in Kooperation mit Ride-Free.de und der CUSTOMBIKE zum Volks-BBO auf
Teilnahmebedingungen
Grundsätzlich darf jeder mitmachen, der einen Schraubenschlüssel geradeaus halten kann. Dabei spielt es keine Rolle, ob ihr ein Einzelbastler, eine Schraubergemeinschaft oder ein Club seid. Auch euer Herkunftsland ist uns egal, ihr müsst lediglich bereit sein, euren fertigen Fukker in Deutschland zu präsentieren.
Das Regelwerk für das zu bauende Bike ist einfach und klar. Als Basis darf benutzt werden, was gefällt oder gerade noch auf dem Hof steht. Der Hubraum sollte allerdings mindestens 440 ccm aufweisen. Der komplette Umbau sollte einen Gesamtwert von 5000 Euro nicht übersteigen inklusive der Basis. High-End Zubehörteile dürfen andere zusammenschrauben. Uns geht es darum zu zeigen, dass mit Weniger oft Mehr geht. Arbeitsstunden sind selbstverständlich im Preis nicht berücksichtigt. Das Thema TÜV lassen wir ebenfalls außen vor, eine Zulassungsfähigkeit erwarten wir nicht. Nur eine Bedingung wird gestellt: Am Ende muss eure Kiste fahrbar sein.
Bewerbung
Jetzt ist es an Euch: Sendet eure Bewerbung zu unserem Build Off per Post/ Mail an uns oder per Mail an einen unserer Partner. In Eurer Bewerbung sollte folgendes enthalten sein:
• Eine Angabe, was euer Basismotorrad für ein Modell ist. Sofern ihr das Motorrad schon besitzt, gerne mit Bild
• Eine grobe Konzeptstudie des zu bauenden Bikes
• Mögliche Referenz-Motorräder, die ihr in der Vergangenheit gebaut habt
• Ein paar kurze Infos zu euch und eurem Team
• Eure vollständigen Kontaktdaten
Der letzte Abgabetermin für die Bewerbung ist der 30. März 2012. Aus allen Bewerbern suchen wir zwei Teams aus, die den BBO gegeneinander austragen. Beide Teams werden wir selbstverständlich im Magazin vorstellen, ab dann beginnt auch die Aufbauphase der Bikes. Wir werden zudem den Aufbau beider Motorräder fotografisch und filmisch begleiten und exklusiv in unserem Forum, auf den Facebook-Seiten bzw. auf Ride-Free.de und in der Custombike zu präsentieren. Der Aufbau wird außerdem von einem öffentlich bestellten und vereidigtem Sachverständigen für das Zweiradmechaniker-Handwerk (Krafträder) der Handwerkskammer begleitet, um zu gewährleisten, dass niemand schummelt.
Beide Motorräder müssen am 31. Oktober fertig gestellt sein. Der Öffentlichkeit präsentieren wir die Bikes in der CUSTOMBIKE, auf Ride-Free.de und natürlich hier im Chopperforum. Danach stimmt die Öffentlichkeit über den Sieger des Volks BBO ab. Zu gewinnen gibt es außer Ruhm und Ehre nichts. Naja, mal sehen, vielleicht lassen wir uns doch noch was einfallen.
Nun ist es an Euch! Wer Eier hat und sich zutraut, den Fukker 2012 zu bauen, der bewirbt sich hier:
Redaktion CUSTOMBIKE
Markircher Straße 9a
68229 Mannheim
custombike@huber-verlag.de
oder online bei:
team@ride-free.de
[Blockierte Grafik: http://www.chopperforum.de/banner/bbo.jpg]
